Kumaha carana ngalereskeun valves bocor?

Upami klep bocor, mimitina urang kedah milarian anu nyababkeun klep bocor, teras nyusun rencana pangropéa klep dumasar kana alesan anu béda.Ieu mangrupikeun panyabab sareng solusi bocor klep umum.

1.Awak jeung Bonet Bocor

alesan:

①Kualitas casting teu luhur, sarta awak jeung bonet boga defects kayaning bisul, struktur leupas sarta inklusi slag;

② freeze cracking;

③ las goréng, aya defects kayaning citakan slag, non-las, retakan stress, jsb;

④The klep beusi tuang ruksak sanggeus katandangan obyék beurat.

Métode pangropéa:

①Ningkatkeun kualitas tuang, sareng ngalaksanakeun uji kakuatan saluyu sareng peraturan sateuacan dipasang;

②Pikeun klep anu tiasa dianggo sareng suhu rendah sapertos 0 ° C atanapi sahandapeun 0 ° C, pelestarian panas atanapi campuran kedah dilaksanakeun, sareng klep anu teu dianggo kedah dikuringkeun tina akumulasi cai;

③ Kelim las awak klep sareng bonet anu diwangun ku las kedah dilaksanakeun dumasar kana peraturan operasi las anu relevan, sareng deteksi cacad sareng uji kakuatan kedah dilaksanakeun saatos las;

④ Dilarang nyorong sareng nempatkeun barang beurat dina klep, sareng henteu diidinan pencét klep beusi sareng non-logam nganggo palu tangan.Pamasangan klep diaméterna ageung kedah gaduh kurung.

2. Leakage dina bungkusan

The leakage of klep nu, paling alesan teh leakage packing.

alesan:

①Packing teu dipilih neuleu, teu tahan kana korosi tina sedeng, sarta teu tahan kana pamakéan tekanan tinggi atawa vakum, suhu luhur atawa hawa low tina klep;

②Packing dipasang teu bener, sarta aya defects kayaning ngaganti badag jeung leutik, screw-coiled joint goréng, sarta luhur kedap tur handap leupas;

③Pakét parantos sepuh sareng leungit élastisitasna sabab parantos ngaleuwihan umur jasa;

④Katepatan tina bobot klep henteu luhur, sareng aya cacad sapertos bending, korosi sareng ngagem;

⑤ Jumlah bunderan packing teu cukup, sarta kelenjar teu dipencet pageuh;

⑥ Kelenjar, bolts, jeung bagian séjén ruksak, ku kituna kelenjar teu bisa dikomprés;

⑦ Operasi teu bener, gaya kaleuleuwihan, jsb .;

⑧ Kelenjarna miring, celah antara kelenjar sareng gagangna leutik teuing atanapi ageung teuing, balukarna ngagemkeun gagang sareng ngarusak bungkusan.

Métode pangropéa:

①Bahan sareng jinis bungkusan kedah dipilih dumasar kana kaayaan kerja;

②Packing kudu dipasang neuleu nurutkeun peraturan relevan, packing kudu ditempatkeun tur dipencet hiji-hiji, sarta gabungan kudu di 30 ℃ atawa 45 ℃;

③ Bungkusan anu parantos dianggo lami teuing, sepuh sareng rusak kedah diganti dina waktosna;

④Stang kudu dilempengkeun jeung repaired sanggeus ngagulung tur dipaké, sarta maranéhanana jeung karuksakan serius kudu diganti dina waktu;

⑤ packing kudu dipasang nurutkeun jumlah husus tina robah warna ka warna, kelenjar kudu tightened simetris jeung merata, jeung leungeun baju tekanan kudu boga clearance pre-tightening leuwih ti 5mm;

⑥ Kelenjar ruksak, bolts sareng komponenana sanésna kedah dilereskeun atanapi diganti dina waktosna;

⑦ Prosedur operasi kudu dituturkeun, iwal dampak leungeun-roda, beroperasi kalawan speed konstan jeung gaya normal;

⑧ Baut kelenjar kudu dikencangkeun sacara merata sareng simetris.Lamun celah antara kelenjar jeung bobot leutik teuing, celah kudu appropriately ngaronjat;upami celah antara kelenjar sareng batang ageung teuing, éta kedah diganti.

3. Leakage tina beungeut sealing

alesan:

①Beungeut sealing taneuh unevenly tur moal bisa ngabentuk garis ketat;

②Puseur luhur sambungan antara batang klep jeung bagian nutup ditunda, salah atawa dipaké;

③The klep bobot ngagulung atawa improperly dirakit, ngabalukarkeun bagian nutup jadi skewed atawa kaluar tina alignment;

④ Kualitas bahan permukaan sealing henteu leres dipilih atanapi klep henteu dipilih dumasar kana kaayaan kerja.

Métode pangropéa:

①Nurutkeun kaayaan kerja, bahan sareng jinis gasket dipilih leres;

②Meticulous adjustment, operasi lemes;

③ The bolts kudu tightened merata jeung simetris.Upami diperlukeun, rengkuh torsi kedah dianggo.Gaya pre-tightening kedah nyumponan sarat sareng henteu kedah ageung teuing atanapi alit.Kudu aya clearance pre-tightening tangtu antara flange jeung sambungan threaded;

④The assembly gasket kudu Blok di tengah, sarta gaya kudu seragam.gasket nu teu diwenangkeun pikeun tumpang tindihna sarta ngagunakeun gaskets ganda;

⑤ Lamun permukaan sealing statik corroded, ruksak, sarta kualitas processing teu luhur, éta kudu repaired, taneuh, sarta dipariksa pikeun ngawarnaan, supados permukaan sealing statik meets sarat relevan;

⑥ Nengetan beberesih nalika masang gasket nu, beungeut sealing kudu cleaned kalawan minyak tanah, sarta gasket teu kudu ragrag kana taneuh.

4. Leakage dina gabungan tina ring sealing

alesan:

①Cingcin sealing henteu digulung pageuh;

②Cingcin sealing dilas jeung awak, sarta kualitas surfacing goréng;

③The sambungan thread, screw jeung ring tekanan tina ring sealing leupas;

④The sambungan ring sealing ieu corroded.

Métode pangropéa:

①The leakage di sealing na rolling tempat kudu nyuntik jeung napel lajeng dibereskeun ku rolling;

②Cingcin sealing kudu ulang dilas nurutkeun spésifikasi las.Lamun las surfacing teu bisa repaired, las surfacing aslina jeung ngolah bakal dihapus;

③Leupaskeun screw terus pencét ring, bersih, ngaganti bagian ruksak, grind beungeut sealing antara segel jeung korsi sambungan, sarta reassemble.Pikeun bagian kalawan karuksakan korosi badag, éta bisa repaired ku las, beungkeutan jeung métode séjénna;

④Beungeut nyambungkeun ring sealing corroded sarta bisa repaired ku grinding, beungkeutan jeung métode séjénna.Lamun teu bisa repaired, ring sealing kudu diganti.

5. Bagian nutup ragrag dipareuman jeung bocor

alesan:

①Operasina goréng, ku kituna bagian nutup macét atanapi ngaleuwihan pusat paéh luhur, sareng sambunganna rusak sareng rusak;

②The sambungan tina bagian nutup teu teguh, sarta éta leupas sarta ragrag kaluar;

③ Bahan panyambungna henteu leres, sareng éta henteu tahan korosi tina médium sareng ngagem mékanis.

Métode pangropéa:

① Operasi anu leres, tutup klep teu tiasa nganggo gaya teuing, buka klep teu tiasa ngaleuwihan pusat maot luhur, saatos klep dibuka pinuh, roda leungeun kedah dibalikkeun sakedik;

②The sambungan antara bagian nutup jeung bobot klep kudu teguh, sarta kudu aya backstop dina sambungan threaded;

③ The fasteners dipaké pikeun nyambungkeun bagian nutup sarta batang klep kedah tahan korosi tina sedeng sarta mibanda kakuatan mékanis tangtu sarta lalawanan maké.